i-stopとは何か
ブレーキを踏んで停車するとエンジンが自動的に休止します。
何とも便利!!
ブレーキを放すと、エンジン内にガソリンを直接噴射して燃焼させ、エンジンを自動的に瞬間再始動します。
この技術により、きわめてスムーズなエンジン再始動による快適なドライビングを実現しています。
また、発電・充電のシステムを一新してアイドリングストップの頻度を拡大しました。
環境にも、優しい「i-stop」ですが、こちらも標準搭載されているグレードが、「13-SKYACTIV」のみなのが残念なところ。
自動的にアイドリングストップが作動するとの事で、かなり心配されているのが再始動に掛かる時間ですが
マツダのデミオはよりスムーズで低燃費の瞬間再始動を実現しました。
アイドリングストップ中に、ブレーキを放すと約0.35秒でエンジンが再始動します。
しかもデミオのi-stopは、エンジンの吸気バルブのタイミングを電子制御するS-VT（シーケンシャル・バルブタイミング）を利用することで、再始動に必要な燃料を従来型i-stopの約半分に削減しています。
i-DMとは
変化する走行状況に応じて、つねに適切な運転操作ができれば、乗る人みんながもっと低燃費に走ることが出来るのではないでしょうか。
そんな運転操作の向上をサポートすると共に、燃費向上にも役立つ新開発のi-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）を13-SKYACTIVに採用しています。
走行中のドライバーの操作をリアルタイムで評価し、上手な運転に導くコーチング機能やティーチング機能で、もっと楽しいエコドライブがはじまるとの事です。
運転の、終わりにはi-DMの画面で運転についてのコメントが出ます。
運転が楽しくなる工夫の一つですね。
このようにデミオには魅力的な点がいくつもありますが
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